[wojtekjanus]

Osłabione opornikiem światła krótkie - jako światła djd - są dopuszczane przepisami (nie wiem, czy wszędzie?), nawet stare Transity Mk4 i Mk5 miały w GB takie światła - w instrukcji Haynesa mam taki schemat.
Ale nie długie - o tym nie słyszałem.
Czy formalnie to co masz nazwane jest u ciebie światłami djd?
============================
Moim - i nie tylko - zdaniem, jedna z głównych zalet świateł djd montowanych oddzielnie jest to, że reflektory główne zachowują długo dobre parametry świecenia. Używane cały czas jako światła djd - zwłaszcza latem w upały - reflektory bardzo mocno rozgrzewają się, temperatura w szczelnie zamkniętej przestrzeni osiąga często ponad 100 st. Wykonane z tworzywa reflektory zawierają tzw plastyfikatory, które pod wpływem temperatury parują w wnętrzu reflektora i skraplają się (osadzają) na... najchłodniejszym elemencie - przezroczystej przedniej powierzchni (bo intensywnie chłodzonej przez omywające powietrze).
Stąd właśnie biorą się zażółcone i ze zmatowiałym szkłem reflektory, świecące jak ogarek w piwnicy...

Wniosek: jeśli światła djd - to jako oddzielny zespół.