[skrzypekps]

Przód:
Z przodem jest troche więcej zabawy choć też dobrze pasuje,

( proponuje delikatnie na pocztaek odchylić nadkole i wypłukac błoto od wewnątrz błotnika pod nadkolem, które w wielu samochodach tak i w foczce powoduje niezłą korozję od wewnątrz)

A teraz do tematu
na poczatek trzeba delikatnie np. młotkiem gumym (lakier raczej nie powinien pęknąć) przylepać rant na dole błotnika. Teraz trochę powycinać w chlapaczu tak ja na instrukcji z oznaczenia w kolorze czerwonym dorysowane przeze mnie.
1. tu wkręcić oryginalny wkręt w miejsce razem z nadkolem
2. naciąć trochę głębiej niż oryginlanie przygotowane okienko (ok 3-4 mm) i zamocować za pomocą żabki do rantu błotnika
3. naciąć obok oryginalnego okinka pasek tak wzdłuż rantu błotnika (po wycieciu w oryginalnie przygotowanym okienku jest troche z cienka guma i żabka raczej by nie trzymała) i zamocować za pomocą żabki do rantu błotnika
4. wyciąć gume głównie dlatego że zatyka ona otwór odpływowy wody z błotnika a także troche koliduje z rantem błotnika który trzeba bylo przyklepać dalikatnie na płasko)
5. przykecić wkrętem do nadkola zwykłym wkretem (dołączonym do kompletu)