Cytat:
|
mjprzem znowu muszę Ci kubeł zimnej wody wylać na głowę. Ello! Poczytaj swoje posty i się zastanów! Co, przeżre mi aluminiowy blok po paru myciach? Człowieku! .
|
Masz racje maureliusz aluminium nie koroduje tylko ze:
sprezarki klimatyzacji same od siebie sie rozstrzelniaja na obudowach.
CYTAT:
Poważną grupą uszkodzeń jest rozszczelnienie sprężarek. ...spotykane są również rozszczelnienia na łączeniu korpusów. Powstają one w sposób naturalny np. jako wżery w aluminiowym korpusie spowodowane solą i środkami chemicznymi używanymi przez służby miejskie do usuwania śniegu z jezdni. ....
to jest cytat.
a teraz cos od siebie.
pomiedzy blokiem silnika i glowica-nawet aluminiowa jest uszczelka metalowa pokryta jakims materiałem.
Tak samo w sprezarkach klimatyzacji sa takie same metalowe uszczelki pokryte innym materialem np.gumą.
Co to oznacza-ze wyplukiwanie i czeste dostarczanie wody na zewnetrzna krawedz uszczelki stalowej powoduje ze w tym miejscu pojawia sie korozja. od rdzy z uszczelki i wysychajacej wody zarowno powstają wzery w glowicy aluminiowej jak i sprezarkach klimatyzacji. Jak kiedys maurelisz rozbierzesz glowice silnika albo jakąś sprezarke aluminiową to zobaczysz ze czasami powodem rozstrzelnienia są wzery powstające w aluminium i to wlasnie od zewnątrz do wewnątrz.
To jest naturalne zjawisko a czeste mycie silnika wcale w tym nie pomaga-a wrecz gwaltownie je przyspiesza-bo lepiej trzyma sie stalowa uszczelka lekko zaolejona jak sucha-a woda pod cisnieniem dostarcza tylko nowej porcji srodka do korozji.
Wiec zycze wszystkim powodzenia z myciem samochodu.
PS. nikomu jeszcze sie nic nie zepsulo od zakurzonego silnika...ale od mycia i wody bylo wiele przypadkow ze cos sie stalo.