Odp: Ładowność - Wytrzymałość - Opłacalność, co wybrać?
Daj znać jaki będzie wynik z wagi. Jestem ciekawy o ile się pomyliłem.myślę że o około100kg bo zawsze byłem ważony razem z autkiem i z bagażem wyjazdowym na parę dni. Do ciężkich ładunków ludziska zakładają poduszki pneumatyczne montowane na tylnym moście.Na stacji benzynowej pompujesz je i tył ładnie się podnosi. Wizualnie auto jest wtedy ok i z daleka nie budzi podejrzen policji. Jak to się sprawdza w transicie -nie wiem. Ale w masterach plandekach podobno to działa tylko opony strasznie lecą. Do tak cięzkich ładunków jak 3t lepszy byłby mascot albo iveco.Transit tak do 2,1-2,3t to max.Wadą transita są hamulce. Klocki hamulcowe na tyle są jak w osobówce i potrafią zniknąć w 20tys km za to na przodzie można bić rekordy. Ja na przednich przejechałem 150 tys km.Druga sprawa że nikt niechciał w to uwierzyć ale tak było.
|