Hej, to było podczas przeglądu, więc robili też inne rzeczy - ale patrząc na FV wynika, że najwięcej kosztowała robocizna, bo aby się dostać do tych łożysk, to musieli sporo zdemontować (przypadłość SMAX-a z uwagi na krótki przód) - tak się tłumaczyli, poza tym: wykonanie regulacji geometrii kół, no i łożysko + osłona amortyzatora przedniego + kilka drobiazgów, wyszło jak nic brutto niecałe 1200 zł :-/
Najdroższa była robocizna, ok 563 zł... Sam bym tego nie zrobił
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale fakt, dużo to kosztowało, za dużo, czy faktycznie w innych ASO zrobiliby to taniej?
Co do objawów, to zdarzało się sporadycznie, niezbyt często, i to z różną intensywnością, akurat jak jechałem na przegląd, to występowało i to dosyć mocno - przy skręcaniu kierownicą odczuwało się stukanie gdzieś w układzie kierowniczym, efekt taki, jakby coś w sprężynę uderzało, oprócz efektów dźwiękowych, czuć to było na kierownicy.
Pozdrawiam