Odp: Światła dzienne ("skandynawskie").
Kurcze mam dylemat:
Do niedawna byłem przekonany do wyłączenia świateł skandynawskich, zwłaszcza że w serwisie Forda (nie ASO) gdzie mam zamiar serwisować auto obiecali mi to wyłączyć za friko,przy najbliższym przeglądzie, w ASO wołają 200 zł.
Ale teraz jak już się nauczyłem odpalać auto na postojowych i potem przełączać na "0" czyli świecą się skandynawskie.
Myślę aby jednak nie wyłączać tej opcji, bo jak jadę w dzień na pozycji "0" to:
-Nie włączają się doświetlania zakrętów
-przy spryskiwaniu szyb nie włączają się spryskiwacze świateł
-nie świecą się przyciski na konsoli jak również światełka podsufitki oświetlające okolice drążka biegów i ręcznego itp.
Więc jakby nie patrzeć jest to oszczędność, juz pominę minimalne a w zasadzie nieodczuwalne spalanie, ale te wszystkie światła światełka dłużej wytrzymają przecież, bo najwięcej jakby nie było jeżdżę w ciągu dnia, wtedy gdy te wszystkie światła są mi nie potrzebne.
__________________
 Było mk1 1,8 TD, mk3 2,0 Pb+LPG i jest mk4 2,0 Pb.........też na gazie
|