Odp: Diagnostyka VAG
witam ponownie widze że dużo chętnych jest żeby pomóc więc poradziłem sobie sam okazało się że kąt synchronizacji był przestawiony i bipy tak wysokie z powodu włożonych pompowtrysków z silnika 105 km po zmianie pompek na prawidłowe wszystko wruciło do normy tylko jeszcze regulacja pompek bo jakies dziwne mrowienie na kierownicy jest odczuwalne
|