[mjprzem]

co do tego jakie silnik lubi obroty to powiem tak:
- 1500-2000 dla diesla czy benzyniaka z dwumasowym kolem (2000tys obrotów to max i raczej sie trzymac powinno w poblizu 1500)
-1300 srednio dla automatu....
tak projektanci samochodow ustawiają optymalne obroty pracy silników.
jesli myslicie ze silniki lubia wysokie obroty to sie naprawde mylicie a wysoki wykres momentu obrotowego niema nic wspolnego z tym co silnik lubi.

Moment obrotowy jest do wyprzedzania
a do jazdy zawsze i wszedzie powinny byc niskie obroty.
a jak ktos lubi jechac 70km na 3 biegu na wysokich obrotach-marnowac paliwo i zuzywac silnik to niech jezdzi.

Jak ktos jeszcze mysli ze jego benzyniak lubi wysokie obroty to powiem wam taką pewną rzeczywistosc:

Wiele osob mysli ze silniki diesla sa wytrzymałe...otóż to jest nieprawda...
Dlaczego?
-bo silnik wysokoprezny jest znacznie bardziej obciazony mechanicznie i od benzynowego
-bo to silnik wysokoprezny ma wysokie cisnienia i przedmuchy z cylindra do ukladu korbowego
-bo to w dieslu olej znacznie szybciej sie brudzi i zawsze jest czarny
ps. silniki diesla byly kiedys niezawodne -kiedy ich uklady zasilania paliwem sie nie psuly.
Nowy diesel niema z tym nic wspolnego i taki mit juz nie istnieje-nie dotyczy tych ostatnich tddikow bez common raila czy pompo wtryskow i dpfów.

Pomijajac zagazowane silniki -to benzyniaki powinny wytrzymywac tyle samo przebiegu co dieselki. Ale dlaczego jest inaczej..bo od kiedy jakis idiota powiedzial ze silniki wysokoobrotowe to super silniki i ze silniki lubia wysokie obroty to pozniej wszyscy swoje benzyniaki zyłują i myslą ze dobrze robią.
A pozniej powstają takie wlasnie tematy jak ten...i niewiadomo którędy olej ucieka i dlaczego sprezanie jest niskie.