View Single Post
Stary 30-04-2012, 21:22   #4
kat
ford::professional
 
Zarejestrowany: 08-09-2004
Skąd: KATowice
Model: E38
Silnik: 2,8 24v
Rocznik: 97 Shadow Line
Postów: 1,166
Domyślnie Odp: Części ślizgu w silniku

Cytat:
Napisał lukass-m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widziałem kiedyśGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wiem w jakim one są stanie, ale jeśli są zapieczone i dobrze się złapie kluczem to wg mnie mogą się ukręcić. Ale dobra.
ostatnio odkrecalem taka zapieczoną, nie moglem ruszyc,dopiero przedluzka 1,5 metrowa i poszła i tak kilka obrotow,ale pieknie strzelała przy tym i poszła bezproblemowo

a chlodnica dohc,a 2,9 to dokladnie i kropka w krope to samo
roznica jest tylko i wylacznie w klimowym lub bez( gwint na wlcznik wentyla dodatkowy w 2,9) ,ale zamiennie pasuja bez problemow obie,w przypadku dohca ten gwint zaslepia sie obojetnie jakim starym wlacznikiem

dziwie ci sie ,ze cudujesz,bo do automata mozna kupic bez problemow(jest nawet na allegro za psie pieniadze prawie nowa) lub zasadzic bezproblemowo z wieloryba( ktorych jest pełno) i tez jest to samo

Ostatnio edytowane przez kat ; 30-04-2012 o 21:31
kat jest offline   Odpowiedź z Cytatem