Odp: 2.0 i ohc efi 1989 r. niesforne obroty
a jak z płynem chłodzącym? jeśli po przejechaniu kilku kilometrów możesz zaparzyć nim cherbate to proponuje zabrać się za uszczelke pod głowicą. Miałem ten sam problem i okazało się że uszczelka była walnięta
|