Cytat:
|
Xl na oponie to nic innego jak "extra load", czyli opona przeznaczona do samochodów o zwiększonej ładowności. Jeżeli jej konstrukcja jest wzmacniana to w całości (strona bieżnikowana oraz bok) Specjalnie wzmocnione boki mają tylko opony "run flat" niezależnie czy posiadają oznaczenie XL czy nie
|
Gdyby chodziło tylko o ładowność to w homologacji mondka dla rozmiaru 235/45R17 nie było by wymagania xl a jednak jest. Więc niby po co skoro rozmiar bez xl jest tańszy?
W drugą stronę ,przy rozmiarze 205/55R16 i 215/55R16 według homologacji xl nie jest wymagane ,dlaczego?
Z doświadczenia wiem że w oponach xl boki są "twardsze" nawet w dotyku i mniej narażone na uszkodzenia boku opony. Inne zapewne jest też prowadzenie takiej opony i chyba te dwa ostatnie kryteria Ford brał pod uwagę stosując w 17" xl