[wrzoch]

To sitko po coś jednak tam jest. Jeżeli się zatyka, to z jakiegoś powodu i jeśli nie na sitku, to ten syf zgromadziłby się dalej - na przykład na łożysku Turbo, które ten olej ma smarować. Wniosek z tego taki, że i tak i tak skończyłoby się to pewnie śmiercią Turbo. Podobno można kupić nawet samo sitko do tej śrubki i tylko je wymienić. Jedną z przyczyn dla których sitko może się zatkać jest podobno łuszcząca się pompa olejowa. Opiłki skutecznie blokują sitko, zanika smarowanie turbiny i nieszczęście gotowe. Jeśli to ten przypadek, to nawet wymiana przewodu i śrubki może pójść przysłowiowemu psu na budę, bo nowe może i później, ale i tak się zapcha, a potem to już wiadomo.