Odp: Do czego przewód za cewką?
Dzięki serdeczne za wyjaśnienie.
Jest możliwe że przez to niedrożne kolanko (wąż ewidentnie ściśnięty, może jest minimalny przelot) silnik mi przygasa właśnie na biegu jalowym, szczególnie przy wolnej jeździe, dojeżdżaniu do skrzyżowań itp? Obroty spadają do ok.500 czasami niżej i po kilku sekundach podskakują, potem czasami falują. Wszystko to nie dzieje się zawsze tylko czasami i ciężko wychwycić jakąś regułę. Wiem że powodów może być wiele, ale wydaje mi się że większość już wyeliminowałem, dlatego pytam.
|