Odp: pękła linka zwalniania hamulca ręcznego
Witam,
kilka wrażeń z samodzielnej wymiany dźwigni hamulca ręcznego.... pękła mi sama stalowa końcówka od linki zwalniania przy zapadce i wymiana całego mechanizmu była niezbędna. Bez podnośnika lub dużego kanału nie ma co się zabierać. Dobrze jest mieć oryginalne nakrętki mocujące blaszkę pomiędzy podłogą a rurą wydechową, bo łatwo je pourywać. Mi udało się je odkręcić, ale czekałem aż zadziała spray odrdzewiacza którym zostały spryskane.
W kabinie trzeba rozebrać górę tunelu, coś około 25 śrubek do odkręcenia. Poukrywane są dobrze i musiałem się trochę naszukać, ale bez tego nie można przełożyć nowej dźwigni. Stara jest do wyciągnięcia bo ją można pogiąć.
Łącznie zajęło mi to 3 godzinki. Teraz zrobiłbym to w 1-1,5.
Pozdrawiam
|