[slavobos]

Witam

Zdecydowałem się na małego chipsa, a raczej na dwa wgrywane za pomocą RTS-a. Samochód S-Max 2,0 TDCI 140 KM.
Zaznaczam, że chip odbywał się korespondencyjnie, więc sprawa jest nieco utrudniona. Samochód nie był na hamowni.
Pierwszy program słabszy-powiedzmy Eco zakłada przyrost do 165KM i 395Nm, drugi mocniejszy z założenia ma mieć około 170KM i 415Nm.
Na pierwszym programie i na fabrycznym wszystko jest ok. Auto lepiej się zbiera itd.
Niestety na drugim programie (tym mocniejszym) przy pierwszej próbie gdzieś na 4biegu obr3000 podczas przyspieszania pojawia się awaria silnika i auto traci moc . PO wyłączeniu zapłonu błąd się kasuje, ale przy przyspieszaniu wraca, brak mocy itd.
Po podpięciu kompa błąd P010f -Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation- W dosłownym tłumaczeniu różnica w objętości powietrza mierzonego a zakładanego.
Ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Bo jeżeli na fabrycznym i słabszym programie jest ok, to chyba to nie jest problem z przepływomierzem? Może EGR nie domaga ? Proszę o jakieś sugestie, moze ktoś miał podobny problem.

dziękuję i pozdrawiam;
slavobos