[kajo696]

Chciałbym podpiąc sie do tematu, Focus 1.6l Zetec-SE 2002r.
Mam mokry 1 cylinder /ten od paska rozrzadu/, mokra jest równiez swieca. Reszta cylindrów/swiec jest sucha. Uszczelniacze zaworowe wszystkie wymienione, sprezanie na wszystkich cylindrach jest ok, zawór i rórki odpowietrzenia skrzyni korbowej wymienione. Wyjąłem cały tłok, pierscienie nie byly zapieczone, tlok nie jest porysowany, sa widoczne slady honowania na gladziach cylindrów, pomierzyłem luzy na zamkach, porównałem do TIS'a, nie wskazuja na awarie. Mało tego kupiłem nowe pierscienie nominalne Mahle, założyłem na tłok i łuzy są porównywalne, mieszczą się w tolerancji z tisa. I teraz moje pytanie co jest, bo już nie daję rady z tym silnikiem. Mam jeszcze drugie pytanie, o luz na zamku na 2 pierścieniu. Dlaczego jest taki duży, w porównaniu do 1 i 3. Czy TIS podaje nieprawdziwe dane? Czy może ktoś z kolegów sprawdzić z innego źródła interesujące mnie dane?

Luz zamka pierścienia tłokowego, góra 0.18 - 0.28
Luz zamka pierścienia tłokowego, środek 0.7 - 0.9
Luz zamka pierścienia tłokowego, dół 0.15 - 0.65