[Kobranocka]

Mam prośbę

Czy mógł by mi ktoś bardziej obeznany w temacie opisać na jakiej zasadzie działa zawór elektromagnetyczny regulacji podciśnienia turbosprężarki:
- czy jest to praca 0/1 (NO/OFF). Po załączeniu silnika zowór zostaje otwarty a regulacja podciśnienia brana jest z obrotów silnika.
- czy sterowanie prądowe (regulowane np z sterownika). Sterownik reguluje zakresem otwarcia zaworu w zależności od potrzeb.

A może działa to w ten sposób regulacja podciśnienia brana jest z obrotów silnika (pompa podciśnienia) a zawór poprzez czujnik MAP doregulowuje podciśnienie wrazie potrzeby (odchylenia).

Prosiłbym o dokładny opis w miarę możliwości. Byłbym bardzo wdzięczny.