Silnik 2,0 tdci ma w sterowniku zaimplantowany moduł ochrony silnika przed przegrzaniem. Jeżeli czujnik temperatury prześle dane o zbyt wysokiej temperaturze silnika, następuje spadek mocy (prawie identycznie jak w trybie awaryjnym, ale bez sprężynki), wentylator chłodnicy włącza się na full i wyłącza się klima. Z autopsji wiem, że zwalony układ czujnika może pokazywać temperaturę prawidłową lub... za niską, a silnik i tak wejdzie w tryb ochrony przed przegrzaniem.
Jeżeli takie objawy miałeś, to albo czujnik temperatury jest zwalony, albo rzeczywiście były jakieś inne przyczyny przegrzania (termostat, brak płynu, pompa, zatkana chłodnica itp). Włączona klima zabiera ok 5-6KM z wału silnika, więc też ma wpływ na temperaturę silnika.
Cytat:
|
W drodze powrotnej załączyłem klimę i się zaczęło. Pierwsze odczucia.
|
Ja czuję różnicę w osiągach przy włączonej/wyłączonej klimie...