salom

Mjprzem, gumki były miękkie, nie było śladów oleju w kolektorze wydechowym, a co do układu chłodzenia to masz rację, a było to tak.
Wracałem do domu i pękł przewód gumowy z płynem chłodzącym, zagrzał się silnik, wywaliło uszczelkę pod głowicą, płyn dostał się do oleju, i skutek taki że mam silnik rozebrany. Co do jego przebiegu to mam książkę serwisową,tam są stany licznika,był sprowadzony w 2005 roku ze stanem licznika 45 tys mil, w Polsce miał 4-właścicieli, ja piąty, stany licznika były pisane przy przeglądach, gaz sekwencja był założony w 2007 roku. Czwarty cylinder jest najgorszy, bo w nim był pęknięty tłok między 1- szym a 2- gim pierścieniem, i on ma widoczne rysy pionowe, jutro pożyczę przyrządu do zmierzenia wyrobienia tulei, i wtedy będę wiedział więcej.