[MAG]

Ale przodu nie "przeładujesz" nigdy, a z tyłem to się przytrafić może ...

Indeks nośności opony "94" jest wystarczający dla w pełni załadowanego S-Max'a, ale jesli go przeładujesz (te "przysłowiowe" worki cementu w bagażniku), to gdzie będziesz miał większe niż dopuszczalne obciążenie - z przodu czy z tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli założysz do przodu opony z wyższym indeksem nośności, to nic to nie zmieni - w żaden sposób nie wpłynie ani na wytrzymałość, ani na własności jezdne ani na nic innego, natomiast jeśli te opony założysz na tył, to w przypadku (niedopuszczalnego przepisami, ale czasami zdarzającemu się w rzeczywistości) przekroczenia maksymalnej ładowności, będziesz miał z tyłu opony o większej wytrzymałości ...

Moim zdaniem (wyłuszczonym powyżej), jesli masz opony o różnych indeksach nośności, to jedynym sensownym sposobem na ich zakładanie, jest montaż tych z wyższym indeksem na tyle.