[wojtekjanus]

Napisał Set2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdyby ERG się zawiesił i był w pozycji otwartej lub pół otwartej to w zasadzie miał by wpływ na spalanie tylko w którą stronę

Gdyby się zawiesił EGR, to po pierwsze silnik nie miał by mocy i wydawał by mocne odgłosy spalania stukowego, po drugie nie wchodził by na obroty i po trzecie dymił by jak lokomotywa na czarno.
Ale zaślepić warto...
Moim zdaniem mogło złożyć się kilka czynników się wysokie zużycie paliwa:
- sprężanie (i inne nastawy w silniku),
- wtryski (lejące, złe ciśnienie otwarcia),
- pompa wtryskowa (dawka wtrysku, przyspieszacz wtrysku),
- wysokie przełożenie mostu
- niedogrzany silnik (termostat).