Cytat:
|
witam Panowie mnie tez na przestrzeni najblizszych dwóch tygodni czeka wymiana sprzegła kompletnego(tez kupie na allegro bo ok 300 zł jest taniej -przynajmniej przy komplecie luka'a, choc w sumie nie wiem co jest taka powazna juz przesłanką do jego wymiany?
mam najechane 220 tys jezdze na codzien spokojnie choc w miare dynamicznie, lecz bez "zrywów"przy ruszaniu
u mnie to chyba strach przed podrózą wakacyjną i niemiłym zaskoczeniem w drodze jest tym motywatorem bo:
sprzegło mi nie slizag się
dwumasa jak sie gasi auto-owszem puknie-ale tak mam od 1,5 roku i z tym jezdze
jedynie jak wcisnę pedał sprzegła to czasem przy puszczaniu w połowie głebokosci słychac jak cos popiskuje-domyslam sie ze jest to łozysko w wysprzegliku
i czasem przy szybszym puszczeniu sprzegła przy ruszaniu czy zmianie biegów-czesto jak robie to na zakrecie drogi-słychac takie jekniecie-podobno to dwumasa...bo myslałem najpierw ze docisk ale ponoc nie.
mam pyatnko- co was "skłoniło" do wymiany?czy jezdziliscie "do końca" czy były jakies inne znaczace objawy ze dni i godziny sa policzone?
i czy wymienialiscie ten tylny uszczelnaicz wału korbowego?
czy tylko samo kompletne sprzegło z wysprzeglikiem i dwumase?
|
Jak nie masz wyraźnych objawów to ja bym sobie darował wymiane na razie, nie wiadomo czy to w ogóle dwumasa. Mi zaczęło się tłuc 11-2011 (przy ok. 230000 km) i jeszcze jeżdże, teraz mam ok 238000 km, ale jest już coraz głośniej więc wymiana nieunikniona. W maju spokojnie obróciłem z Krakowa na Mazury i spowrotem (jakieś 1200 km), też miałem opory czy jechać, ale nie było innego wyjścia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co prawda jeżdze głównie w trasie co jakis czas, bo do pracy MPK. Wydaje mi się, że koło najszybciej pada w mieście, w trasie wogóle go nie słychać.