[SzauPau]

Witam,

Mój problem wydawałoby się był z kategorii bardzo prostych, ale okazał się być bardziej skomplikowany.

Generalnie autko zaczęło trochę kopcić więc podjechałem do polecanego na forum mechanika z Wrocławia gdzie po oględzinach i podpięciu pod IDS wyszło, że EGR jest zepsuty. Zamówiłem więc EGR i oddałem na wymianę.

Potem przedmuchałem auto porządnie na autostradzie, ale kopcenie nie zniknęło. Po ponownym podpięciu (u innego mechanika) pojawił się błąd

P1402 - zatkana kapilara dozująca układu recyrkulacji spalin.

Możliwość, że mechanik uszkodził EGR przy wymianie, albo że dostałem wadliwy EGR wydaje się mało prawdopodobna...

Dodam, że układ szczelny i wyczyszczony. Macie jakieś pomysły?