Odp: przegrzewanie się silnika. czy to wina termostatu czy elektryki ?
W trybie serwisowym mam temp ok 135-145*C silnik rozgrzany i jazda dynamiczna. A jak zaczyna szybko łapać temperaturę na 120*C wdł. zegarów to w trybie serwisowym szybo skacze aż pokazuje ponad 150-155*C. I po ok 20-30 sekundach jak wentylator chodzi na maksa spada do 90*C czyli lekko w lewo od pionu. Tylko auto wtedy nie jedzie, jak będę jechał normalnie to 120*C dłużej się utrzymuje.
|