[bleah1986]

Witam, szukałem na forum jednak nie znalazłem odpowiedzi dot problemu auta. Dodam też że czytałem posty o elektrozaworze n109, ale objawy nie dokońca pasują do mojego problemu.

Znajomy posiada galaxy mk1 98 rok 1,9 tdi ahu . Ma taki problem, mianowicie Auto po nagrzaniu po przejechaniu różnej ilości km gaśnie , próba odpalenia wygląda tak że auto wkręcai się do 2-2,5 tys obrotów, chmura czarnego dymu z tyłu ale nie chce zapalic. Po ostygnięciu, pali od strzała, nie puszcza dymu, chodzi równo.
Auto było u dwóch mechaników- pierwszy mechanik powiedział że kable we wiązce idącej do pompy były przetarte, zaizolował i miało być ok. Było przez jakies 70 km i problem powrócił. PO powrocie do tego samego "magika" stwierdził ze to że to wina nastawnika pompy wtryskowej. Miałem wrażenie że chce mnie naciągnąć, pojechałem dlo drugiego i on chce mi sterownik silnika wymieniac. Chciałbym was zapytać o zdanie, czy ufać temu pierwszemu i dać mu 500 zł za podmiane inengo nastawnika czy wymieniać sterownik silnika ? A może macie jakies pomysły co mogło się zepsuć.

pozdrawiam

bleah