[energo30]

Zwróć uwagę, że z osiągów czasowych przy wyprzedzaniach wychodzi minimalna przewaga 2.0 eco nad 2.0 tdi , a z tdi chyba chipem proporcjonalnie więcej wykręcisz i te różnice znikną (i nie chodzi mi o takie podręcenie aby zajechać motor). Hmm , może Heko się wypowie.


Co do ceny , owszem nowy ON jest droższy od 1,6 eco ale już prawie w tej samej cenie co 2.0 eco więc nie rozumiem polityki cenowej Forda i nie tylko tej marki.

Wychodzi na to, że dzisiaj o cenie świadczą nie koszty produkcji, a liczba koni.

Może się mylę ale nawet przy nowym aucie z ON różnice zwrócą się po 40000 km (założenie że ON pali 5,5-7l, a 1,6 9-11l , 2.0 10-13l) , więc max po 3 latach plus wartość odsprzedaży i jesteśmy na mega plusie i brak bólu głowy przy probie odsprzedaży.


Swoją drogą nie widzę jakiś osiągnięć na tym downsizesingu 2.0 eco ma spalanie na trasie prawie jak 4 l benzyna z dwoma turbinami (spala mi 12-13l). Gdzie ta oszczędność ? A dwa litry zaoszczędzone w mieście przy połowie mocy i pojemności , co to jest ?