energo, jeśli w Katowicach jeżdżąc po mieście 2.0TDCi pali Ci 7 litrów, to 1.6EB zejdziesz gładko poniżej 10, a może nawet poniżej 9
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pamiętaj, że nie tylko diesel daje się chipować, Ecoboosty również.
Diesel zawsze był droższy od benzyniaka. Jak widzę nie zmieniło się to od czasu zakupu Mondeo 3 lata temu, różnice wręcz zmalały. Wtedy 2.0 TDCI = 2.0 Duratec HE + 10 000 złotych dopłaty, a 2.5T = 2.0 Duratec HE + 14-15 000 zł.
Tak jak pisał jvc, nie porównuj FUNu z jazdy benzyną (turbobenzyną!) do diesla. Wyciszać sobie możesz auto ile chcesz, wibracji się nie pozbędziesz. A dokładanie choćby 1000 - 2000 zł do wygłuszeń powoduje, że wchodzisz na poziom cenowy 2.0 EB.
No i ostatnia kwestia - gdyby czas przyspieszenie 0-100 km/h nie był ważny, producenci w ogóle by go nie podawali. Dla osób jeżdżących głównie po mieście lub po trasach, gdzie jest dużo świateł i wielopasmówek, jest on wg mnie kluczowy. Bezstresowo zmykasz ze świateł, podłączasz się do ruchu. Autostrady i drogi ekspresowe często są u nas budowane w bezmyślny sposób, pasy rozbiegowe są żenująco krótkie lub nie ma ich wcale. Wtedy nie liczy się jak rozpędzasz się na 4. albo 5. biegu od 50 do 100, ale jak szybko osiągniesz bezpieczną prędkość włączania się do ruchu.