[Boblo]

Potwierdzam istnienie takiej częsci jak "przekładka". Część ta nie posiada żadnych elementów ruchomych więc w 90-ciu %-ach napraw wtryskiwaczy jej się nie wymienia. Jednakże istniejące w tej częsci kanały paliwowe są precyzyjnie skalibrowane i przy bardzo dużym przebiegu lub zanieczyszczonym paliwie kanaliki te ulegają rozkalibrowaniu i rozjeżdżają się dawki paliwa. Wtedy trzeba je wymienić. Ale wymiana przy każdej regeneracji wtrysku to raczej przesada i naciąganie na kasę ( koszt ok. 200-300zł ). Co do spalania stukowego u kolegi "qdesigner"- Występuje ono przeważnie w przypadku zużytych końcówek wtrysków, które nie dają rady wtryskiwać już małych dawek przedwtrysków. Po wymianie końcówek wtrysków na nowe problem powinien ustąpić. Jeśli nadal klekocze sugerowałbym wymontowanie wtrysków i oddanie do sprawdzenia, żeby potwierdzić czy dają przedwtryski czy nie.