Odp: Po wymianie filtra nie odpala
Witam,
Szanowny kolego przy kręceniu rozrusznikiem z węży nie popłynie paliwo dlatego że Foka z tym typem silnika niema pompy w zbiorniku w przeciwieństwie do wersji benzynowych ( to taki patent oszczednościowy Forda) oznacza to że jest to układ podciśnieniowy bo paliwo zasysa pompa wtryskowa dlatego mechanicy wymieniając filtr paliwa używają urządzenia podciśnieniowego a robi się to tak do filtra podłącza się węże biegnące do zbiornika zaś wąż biegnący do pompy pozostawia się niepodłączony i do odpowiadającego mu krućca na filtrze podłącza się przezroczysty wężyk biegnący do urządzenia podciśnieniowego, po włączeniu podciśnienie powoduje że paliwo wypełnia najpierw przewody paliwowe następnie filtr i pojawia się w przezroczystym wężyku do maszyny podciśnieniowej wuwczas szybko zdejmujemy wężyk i na kruciec zakładamy wąż do pompy wtryskowej , wystarczy zapalić silnik i potrzymać go chwilę na podwyższonych obrotach i sprawa załatwiona.
Natomiast w twoim patencie zapewne silnik pracował na biegu jałowym i dlatego po wyczerpaniu paliwa z filtra zgasł ponieważ pracująca na niskich obrotach pompa nie dała rady zassać paliwa ze zbiornika, dlatego jeśli nadal masz ochotę sam się z tym bawić to jeszcze raz zalej filtr i odpal silnik ale przez kilka minut trzymaj go na obrotach np: 2000 ob/min chodzi o to że wuwczas wydajność pompy zasysającej paliwo jest znacznie większa co ułatwia przeciągnięcie powietrza znajdującego się w przewodach.
To tyle w tej kwestii ale pamiętaj że w ten sposób możesz uszkodzić pompę która bardzo nie lubi pracy na sucho.
|