[sseebbaa1]

Witam.

Chciałbym przypomnieć kwestię, która zapoczątkowała niniejszy temat (zanim zeszło niemal wyłącznie na wybór producenta opon). Użytkownik IRONANT zaczął temat (3 lata temu!) od pytania o możliwość montażu do S-Maxa opon 225/55/17 ( 225/55R17 ) w miejsce standardowych 225/50/17.

Jest to sprawa interesująca mnie, gdyż obecnie też mam taki problem związany z moim nowym zakupem. Przyjechał do mnie z Niemiec używany S-Max na oponach zimowych 215/60R16 na felgach stalowych. Z oczywistych względów (trwa lato) muszę niezwłocznie kupić letnie opony. Dla poprawy wyglądu i stabilności mój wybór padł na 17 cali. Większych felg niż 17 nie przewiduję z uwagi na straszne drogi w mojej okolicy.

Zacząłem analizować rozmiary i wyszło, że zewnętrzny obwód opony 17-calowej jest mniejszy niż pozostałych rozmiarów.
Dla przypomnienia wyliczenia z pierwszego wpisu w tym temacie:
16R 215/60 129,00 wysokość opony 664,4 średnica koła
17R 225/50 112,50 wysokość opony 656,8 średnica koła
18R 235/45 105,75 wysokość opony 668,7 średnica koła

Biorąc zwłaszcza pod uwagę wysokość gumy, jaka oddziela felgę od dziur w jezdni (wysokość opony), zacząłem poszukiwać większego rozmiaru opony na feldze 17-calowej. Chciałem bowiem wykorzystać wspomniany mniejszy wymiar standardowej 17-tki. Zacząłem poszukiwać informacji czy ktoś już montował taki nietypowy wymiar, a w szczególności czy taka opona 225/55 nie ociera o nadkole. Niewiele jednak udało się znaleźć.

Zatem trzeba zacząć od obliczeń:
17R 225/55 123,75 wysokość opony 679,3 średnica koła

Znalazłem też informacje, że niektórzy jeżdżą na 20-calowych oponach a ich wymiary to
20R 245/35 85,75 wysokość opony 679,5 średnica koła

Powyższe wyliczenie wskazuje, że opona nie powinna obcierać, ponieważ obwód zewnętrzny jest taki jak dla opony 20 cali, a przecież ten sam obwód w 17-tce będzie bliżej środka nadkola („narożniki” opony w 20-tce są szerzej niż w 17-tce; mowa o przekroju opony).
Nadto 225/55/17 jest większa od 215/60/16 według kalkulatora o 2,19 %, a więc teoretycznie OK.
Zatem jestem raczej zdecydowany zakupić takie właśnie opony jak wskazałem na wstępie swojego wpisu. Ale ciągle jest ta niewielka obawa, że wydam na opony blisko 3.000zł i będzie coś nie tak. Powyższa obawa wynika także z tego, że nie wiem tak naprawdę czy podany przeze mnie rozmiar opony 20-calowej jest oficjalnie dopuszczony przez Forda, bo w mojej instrukcji obsługi podane są tylko 16, 17 i 18.
Zatem jestem ciekaw czy ktoś ma już opony 225/55/17 i czy nie obcierają. Proszę zwłaszcza o informację czy przy sportowej jeździe z ostrym pokonywaniem zakrętów nic nie obciera. Sam lubię jeździć trochę szybciej co oznacza, że w zakrętach zwłaszcza zewnętrzne przednie koło jest mocno dociążone i wchodzi w głąb nadkola, a przy tym przecież jest jeszcze skręcone.

Na marginesie – planowane przeze mnie opony to
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 225/55R17 101W
(żadne Goodyeary jak dotąd mnie nie zawiodły, a te na dodatek ślicznie prezentują się przy ostrych przetłoczeniach S-Maxa)

Pozdrawiam i sorry za przydługie wypociny.