Witam,
u mnie po zmianie softu efekt falowania obrotów i dławienia nadal się pojawia na zimnym silniku, ale teraz zdecydowanie na krócej-> ok. 1 min.
A co do stukania przedniego zawieszenia, najbardziej u mnie słyszalne na starej kostce brukowej to coraz bardziej upewniam się, że jest to przekładnia kierownicza, tym bardziej że mam notoryczne problemy z drżeniem kierownicy niezależnie od wyważanych wielokrotnie kompletów kół. Czytałem, że występują wadliwe przekładnie, także niewykluczone, że to jest to:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=160629
Do tego przy kręceniu kierownicą na postoju czuć wyraźne opory występujące tylko w niektórych zakresach obrotu kierownicą...
Wymiękam...
Pzdr!