[lemon]

A nie lepiej wyczyscic egr-a i dolot z nagaru i po sprawie? Ja tak zrobilem w passacie 1.9 TDI 130KM. Na sciankach egr-a i dolotu bylo jakies 5mm nagaru. Powodem dla ktorego zdecydowalem sie na czyszczenie bylo pojawiajace sie zaolejenie na styku egr - dolot. Czyszczenie przy przebiegu 290k. W s-maxie mam polowe przebiegu passata czyli okolo 150k i egr i dolot jest suchy. Jak wiekszosc TDCI s-max na wolnych obrotach potrafi puscic mala chmurke ale duzego dymienia nie ma. Przy depnieciu z wolnych obrotow jest lekkie dymienie jak w kazdym aucie bez dez dpf-a. Ja zdecydowal bym sie na czyszczenie zaworu oraz dolotu i jesli to nie przyniosloby zadnych efektow to wtedy bym zaslepial. Zawor i dolot najlepiec wykapac w nafcie kilka godzin - potem caly nagar ladnie odchodzi.