Cytat:
|
Swoją drogą jaka jest żywotność turbin?
|
Jest spora, jeżeli jest prawidłowo eksploatowana (czyli - po prostu - smarowana).
Jeśli auto jeździ generalnie w trasy to można lać zalecany przez Forda olej formuła F 5W-30. Ale to jest tzw minimum.
Jeżeli auto jeździ w mieście - zimą najczęściej niedogrzane - to moim zdaniem silnik z turbiną wymaga tu pełnego syntetyku klasy 0WE-40 lub 5W-50. Olej taki w olbrzymim zakresie temperatur wykazuje już doskonałe własności smarne o jakich olej 5W-30 może tylko marzyć. Także przy ostrej jeździe po zatrzymaniu - tam gdzie olej klasy F na łożyskach turbiny zostawia już osady (temperatura materiału do 300 st C), olej w pełni syntetyczny zachowuje jeszcze wszystkie swoje własności. To jest inny świat...
Prawidłowo eksploatowana turbina wytrzymuje bez problemu 300.000 km., a znam przypadki przebiegu po pół mln.km.
Ja jeżdżę na Mobilu1 5W-50, ruch typowo miejski (ale lubię mu dawać w płuco), zmieniam olej co 15.000 km. Przy długich trasach zmieniałbym ten olej co 25.000km, przebieg turbiny mam 240.000km.
Cytat:
|
Stawiam na sprzęgło a co wy na to?
|
Na pewno tak - do wymiany...