Jak jest zapchany filtr cząstek stałych to oczywiście czujnik różnicy cisnień wywala błąd P242F. Samo wypalenie filtra jest połową drogi do przywrócenia pełnej sprawności silnia. W ASO po tej czynności powinni ustawić informację w ECU o wymianie tego badziewia i myślę, że tego nie zrobili. Z wielu postów napisanych na tym forum doszedłem do wniosku, iż w naszym kraju w ASO Forda mają nikłą wiedzę jak się z tym obchodzić. Zdarzyło się również nieraz, iż po eksperymentach z DPF-em w ASO konieczna była wymiana kompa silnika.
Marcysia ja też zastanawiałem się przez rok co z tym zrobić i teraz żałuję, że tak długo czekałem.
Jedynym lekarstwem na tą chorobę są Heko i TuneFORCE.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.