Cytat:
|
Nalałeś uszczelniacza i uszczelniłeś tak, że płyn słabo krąży. Teraz zostaje nalać odkamieniacz np. Radiator flush K2 żeby te gluty rozpuściło i zmienić płyn.
|
Temperatura wariowała z 2,3 razy jeszcze przed wlaniem uszczelniacza, ale dzięki za nazwe , spróbuje po wymianie termostatu jak się nie poprawi.
pozdrawiam
Cytat:
|
W pierwszym poście piszesz że znacząco nie ubywa a teraz że nie ubywa. Mi na przykład nie ubywa w ogóle. Po co od razu 300 na mechanika? Termostat myślę że można samemu wybadać wyjmując go i wrzucając do garnka z termometrem. Uszczelniacz oprócz wycieków zasyfi Ci płyn i cały układ wg mnie. A co do pytania to tak może to być zacinający się termostat, zapowietrzony układ i wiele innych rzeczy. Na forum jest bardzo dużo podobnych tematów u osób właśnie z takim silnikiem jak masz. W tym tygodniu widziałem co najmniej jeden.
|
czy układ można odpowietrzyć według instrukcji ;
Aby odpowietrzyć układ uruchamiamy silnik. Trzymając na obrotach 2750 obr /min przez
dwa cykle włączenia wentylatora. Ew. można przejechać się na jazdę próbną w czasie
której silnik się rozgrzeje. Nie ma potrzeby stosowania dodatkowych „sztuczek’ w celu
odpowietrzenia układu.
oczywiście robimy to przy otwartym korku ?
pozdrawiam