Cytat:
|
Zdaje się, że to właśnie nie takie proste z uwagi na bieg wsteczny i pierścień podciągany do góry podczas wbijania tego biegu. Musisz pewnie zdemontować gałkę i rozłączyć jakieś cięgno (prawopodobnie mające coś wspólnego z wstecznym). Sam tego dokładnie jeszcze nie rozpracowałem ale nie wygląda to na tak prostą operację jak w MkIII gdzie mieszek wpychało się za kołnierz gałki.
|
tu jest zapytanie o mieszek od hamulca ręcznego, a nie od drążka zmiany biegów
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
na końcu plastikowej obudowy dźwigni ręcznego (rączka za którą chwytasz) jest rowek ok 2 mm szerokości i w niego wchodzi "skórzana" osłona. ta osłona z drugiej strony jest na drobne jakby zatrzaski wpinana w konsolę środkową i od odpięcia tego trzeba zacząć.
wymiana jest dziecinnie prosta.