[Wojtek]

Widzisz , najgorsze jest to , że jest to taka usterka , którą trudno zdiagnozować...
Wibracje są takie , że przenoszą się na cały przód auta i ciężko jest poznać , która to strona bardziej wpada w wibracje.
Masz jeszcze podporę półosi i łożysko.
Często łożysko dostaje luzu na podporze i też jest taki efekt wibracji przy przyspieszaniu.
Ale to łatwiej sprawdzić , bo chwytasz za półoś po obu stronach podpory i wtedy wyczujesz luz , stukanie itp.
Jeżeli byłoby to łożysko lub podpora to miałbyś jeszcze prócz wibracji , charakterystyczny dzwięk jak pada łożysko. Tzn. szum , lekkie tarcie wzrastające wraz z prędkością auta.

Pozdrawiam
Wojtek.