[wegorzxxl]

Witam ponownie i dzięki za chociaż jedną odpowiedź. Chyba to ta sama lecz jakby była odpowiedzialna tylko za dostarczenie płynu do tylnej nagrzewnicy to by chodziła cały czas a wyłącza się po dwóch, trzech minutach-przynajmniej tak mi się wydaje (a chodzi głośno tak jak wentylator chłodnicy jak się załączy co chyba jest normalne bo to silnik elektryczny "szczotkowy"). Poza tym jest włącznik do załączenia tylnego ogrzewania. Pompa ta znajduje się z przodu samochodu i wychodzą z niej dwa węże z płynem. Ciekaw jestem co załącza i wyłącza tą pompę, czy temperatura i jakiś czujnik czy coś innego. Ogólnie by mi to nie przeszkadzało lecz tego nie było co pisałem wyżej oraz gdy ta pompa chodzi po odpaleniu silnika i przełącza się na gaz to samochód się krztusi i gaśnie , a jak nie pracuje to przełącza się normalnie i płynnie bez gaśnięcia i szarpania. Aha jak ta pompa pracuje to obroty silnika rosną do 1100.