View Single Post
Stary 16-08-2012, 00:33   #3062
MaroX
ford::average
 
Avatar MaroX
 
Zarejestrowany: 22-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 zombi
Silnik: 2.0 TDCI 141hp/330Nm
Rocznik: 2003 FL
Postów: 107
Domyślnie Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

Heko czy istnieje fizyczna mozliwosc delikatnego podniesienia cisnienia doladowania na standardowej turbinie ze zmienna geometria sterowana podcisnieniem w mk3 2.0 tdci 115ps bez interowania w mechanike? Oczywiscie w rozsadnym zakresie, ktory turbo bedzie w stanie zniesc przez jakis czas... Mozna to podregulowac manipulujac dlugoscia wodzika przestawiajacego lopatki vnt?
Domyslam sie ze przy niezmienionej wielkosci wirnika zwiekszenie cosnienia bedziemy,mogli uzyskac jedynia przez wprawienie wirnika w wyzsze obroty? Czy ta seryjna turbina jest w stanie troche wiecej uciagnac, Powiedzmy o 0,1 - 0,2 bara wiecej bez powaznego uszczerbku na zdrowiu?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chcialbym podjechac w swoim czarnuchu na 150 - 155 kuca bez wkladania hybrydy...ciekawe czy delikatne pogonienie turbiny i decat daloby kilkanascie dodatkowych koni...???
__________________
MK3 GHIA 2.0 TDCi 141 KM i 330 Nm by HEKO

Ostatnio edytowane przez MaroX ; 16-08-2012 o 00:39
MaroX jest offline   Odpowiedź z Cytatem