[wojtekjanus]

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Potrzebuję auto, którym spokojnie przewiozę 2-2.5t.

To wchodzą w rachubę tylko modele tylnonapędowe z silnikiem 2,4l. Mają mocny most (Salisbury - sześć szpilek), nawet może szukaj na bliźniakach. Przednionapędowe 2,0l do ładunku 2,5 t nie nadają się zupełnie.

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanie o transity z silnikiem 2.0 tdci. Wiem , że w przeciwieństwie do tddi są na pasku wiec już koszt startowy.

Nie, nie jest tak. Wszystkie silniki 2,0 i 2,4 tddi/tdci są na łańcuchu.
Tdci to common-rail na nieco wyczerpującym finansowo układzie Deplhi (do 2006r. - potem już wytrzymały układ Denso). Tddi to klasyczna pompa rotacyjna Bosch (VP30 i VP44) sterowana elektronicznie. Mniejsze moce niż tdci - ale też tańszy w serwisowaniu.

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co tak naprawdę można się dowiedzieć w ASO? Bezwypadkowość? Przebieg?

Daj sobie spokój...

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak z odpalaniem Transitów jest zimą?

Jeżeli wszystko jest z silnikiem ok (sprężanie, układ paliwowy itd), to palą super - praktycznie w największe mrozy z półobrotu, prawie jak latem.

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile kosztuje sprawdzenie auta w ASO?

Jeżeli już, to lepiej pojechać na stację kontroli pojazdów - więcej tam się dowiesz o stanie auta i mniej zapłacisz.

Szukaj z oznaczeniem T350 - mają ok 2t ładowności, np ten http://otomoto.pl/ford-transit-2-4-9...-T3202527.html
http://otomoto.pl/ford-transit-350-l-T3051405.html