Za to czy w pozycji 0 włączają się światła dzienne czy nie odpowiada typ włącznika świateł - włączniki bez pozycji AUTO mają inne połączenia wewnętrzne i wówczas światła dzienne zapalają się w pozycji 0 (oraz przy okazji także w pozycji P). Włączniki z pozycją AUTO nie mają (jest to spowodowane konstrukcją) takiej możliwości aby światła dzienne paliły w pozycji 0 lub P.
Wniosek - ktoś musiał coś nagrzebać: fabryka tak tego nie robi. Warunek ten oczywiście dotyczy tylko świateł dziennych przewidzianych fabrycznie - w Twoim przypadku w wersji przedliftwej (z przewodem oporowym i przekaźnikiem R15).
Podana informacja zakłada także, że masz działający, sprawny układ i zamierzasz dołożyć tylko światła dzienne fabryczne.
Film dotyczy słynnego 'przekaźnika inteligentnego' ('autoświatła') - przepis kolegi oparty jest na jakichś doświadczeniach - mój na schematach elektrycznych samochodu. Wolę lecieć po schematach niż wkładać-wyjmować przypadkowe bezpieczniki... (na przykład kolega w swoim przepisie dostępnym w sieci mówi o bezpiecznikach F66, F48 - a te są niezbędne do normalnego funkcjonowania układu i nie mają nic wspólnego ze światłami dziennymi).
Cytat:
|
zamówiłem oryginalny forda przekaźnik r15 o nr Forda 5M5T-14B192-AA
|
Z tym przekaźnikiem - jeśli zamówiłeś u Forda - to poszedłeś po całości!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wielu kolegów (ja też) ma takie przekaźniki na zbyciu po 20-30zł + koszt przesyłki, a w salonie wychodzi coś koło 120zł
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.