Cytat:
|
powymianie łozysk musiałem wyprostować wał
|
Co to znaczy? Skrzywiony był? Może chodzi o wyważenie?
W zasadzie - jeżeli przed naprawa most nie wył - to po robieniu wału też nie powinien. Chyba że fachowcy ruszali coś przy wałku atakującym... No i most nie wyje stale, bo zmiana obciążenia zmienia odgłosy współpracujących zębów. Czyli: jak hamujesz silnikiem jest inaczej i jak przyspieszasz też jest zupełnie inaczej...
Ale wpierw napisz jaki masz samochód: jaki most (ile szpilek na kołach) i jaki wał - dwu czy trzyczęściowy.
Wał najlepiej robić w specjalistycznym warsztacie od wałów - czy w takim byłeś? Bo w takim warsztacie podnoszą tył auta, jedziesz "na sucho" z taka prędkością kiedy wyje najbardziej, a mechanik pod autem sprawdza co wyje lub wibruje. Jeżeli kuma co robi, to od razu mówi co jest przyczyną - czy most, czy wał i nie miga się od odpowiedzialności...