Hej,
Koledzy wyżej maja rację, po drugie nie wierz wszystkiemu co piszą w necie - trzeba to cedzić przez drobne sitko
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., po trzecie dokręcenie koła pasowago ma specjalna procedure (oczywiscie nowa śruba plus wiedza) - zgodnie z technologią. Postrasz sądem bo to na pewno ich wina - objaw problemy z zapalaniem plus brak mocy to początki luzowania koła - brak synchronizacji miedzy wałem a wałkami.