View Single Post
Stary 02-09-2012, 20:32   #68
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,074
Domyślnie Odp: Super Soft do ELM327 dla naszych Fordów !

Cytat:
Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Stwierdzenie o sali operacyjnej to tak jak powiedzenie o puszczeniu stada bydła na salony, a przecież nie o to chodzi.
Benio, moje stwierdzenie nie było obraźliwe tylko obrazowe. Nie zamierzam nikogo obrażać, tylko przestrzegam.
Nieco się obawiam, iż jak się ktoś sam określa mianem laika, to może napytać sobie zbytecznej biedy. Przykłady przecież sam zauważyłeś (jeden grzebał w poduszkach bez sensu, drugi zapisał sobie same 9 na drogomierzu itp. itd.).

Programem ELMconfig można zmodyfikować WSZYSTKIE parametry programowalne modułów samochodów na platformie FF2 (program nie działa na platformie Mondeo!).
ASO nie jest w stanie tego zrobić, bo oficjalny program IDS Forda większość tych opcji ma poblokowanych już od kilku lat. Istnieje oczywiście możliwość dokonania tych modyfikacji (drogą okrężną) przez IDS, ale zdecydowana większość ASO ani o nim nie wie ani nie podjęła by się tego zrobić.
IDS fordowski jest w jednym lepszy od ELMconfiga - pozwala na update softu modułów, czego ELMconfig nie potrafi i raczej potrafić nie będzie. Także modyfikacje konfiguracji immo samochodu wymaga dostępu do IDS (i kodów zmian kofiguracji immo, tzw. kodów IN-OUT).
Wszystko inne robi się o niebo wygodniej ELMconfigiem.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem