[mirek2108]

LukiSbkw
to co piszesz to mijasz się z prawdą. Ten przekaźnik pod akumulatorem to jest przekaźnik od świec żarowych. Nie ma to związku z pomocniczą pompą paliwa.Jak przestanie działać to masz utrudnione odpalanie bo nie podgrzewasz cylindrów.Wyjmij ten przekaźnik i w miejsca gdzie jest zasilanie cewki przekaźnika podłącz zwykłą kontrolkę i włącz zapłon a zobaczysz, że napięcie tam pojawia się na krótko i zanika a na desce będzie mrugać kontrolka od świec żarowych, potocznie nazywana "sprężynką" bo nie ma obwodu. Pomocnicza pompka paliwa jest pod siedzeniem pasażera z prawej strony. Od spodu jest dojście, odłącz dwa przewody od pompki i podłącz obce źródło zasilania( żółty plus). Jak pompka zadziała to nie jest to pompka. Jeżeli masz najechane ok. 200tyś. to możesz liczyć się z wydatkiem ok. 200-250 zł. bo to tym przebiegu pompka raz pracuje a raz nie, prawdopodobnie się zaciera. Jak w postukasz młotkiem to zacznie się kręcić ale nie na długo. pozdr.