[wojtekjanus]

Same podpory (tzn łożyska w nich) nie mają większego wpływu na wibracje, chyba że całkowicie zniszczony jest tzw fartuch podpory - czyli elastyczna guma w której osadzone jest łożysko. Ale wtedy i tak wał może wpaść w wibracje tylko przy szybkim ruszaniu i przyspieszaniu, później raczej nie. Podporę wymienia się, gdy zaczyna szumieć łożysko - do wibracji wtedy jest jeszcze daleko.
Myślę, że twoim problemem są albo zniszczone krzyżaki wału (tzn albo zapieczone igiełki, albo wybite), albo złe wyważenie wału, albo złe złożenie go do kupy.

Dziwię się, że nie pojechałeś do specjalistycznego zakładu od wałów napędowych. Najlepiej takiego, który sprawdza wał na samochodzie - tył w górze, mechanik w kanale, a ty jedziesz "na sucho" z prędkością największych wibracji. Kumaty mechanik od razu powie co jest przyczyna wibracji.