View Single Post
Stary 13-09-2012, 10:07   #43
kasztan
ford::specialist
 
Avatar kasztan
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Poznań
Model: -----
Silnik: -----
Rocznik: -----
Postów: 628
Domyślnie Odp: Zamiana zestawu naprawczego na pelnowymiarowe kolo zapasowe

Cytat:
Napisał kasztan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W swoim MK4 Kombi posiadam zestaw naprawczy opony. Chciałbym go zamienić na zestaw z kołem dojazdowym (wiem, że pełne koło bez większych zmian - wymiana całości styropianu i/lub podłogi bagażnika, się nie zmieści).
Wracając do tematu - zacząłem kompletować poszczególne elementy by wymienić zestaw naprawczy na koło dojazdowe.
Kupiłem styropian na spód z lewarkiem i kluczem, koło dojazdowe.
Brakuje mi jeszcze styropianu na koło - niestety nic mogę znaleźć używki, w ostateczności skończy się na kupnie w ASO.

Natomiast mam problem - zauważyłem, że po włożeniu koła dojazdowego i przykręceniu go śrubą mocującą (śruby nie zmieniałem, bo założyłem, że ta co miałem od zestawu naprawczego będzie pasować) niestety podłoga bagażnika haczy (w sensie środek podłogi bagażnika opiera się o śrubę) o tą śrubę - i w rezultacie "buja" się na boki.
Jak nałożę plastikowy dekielek na tą śrubę, to oczywiście jeszcze to trochę pogarsza sprawę - o grubość tego dekielka.

Pytanie zatem mam czy istnieją różnice w tych śrubach, które trzymają koło dojazdowe we wnęce?
Metalowy gwint śruby nie ma raczej nic do rzeczy, to raczej chodzi o plastikową część (wysokość) tej śruby.

Chodzi o element zaznaczony kółkiem:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez kasztan ; 13-09-2012 o 10:15 Powód: Dodanie zdjęcia
kasztan jest offline   Odpowiedź z Cytatem