[kocio66]

Pytanie, jak głośno to gwiżdże, jak często skręcasz "do o oporu"?
Zaworek to najczęściej sprężyna z kulką. W skrajnych położeniach kierownicy zaczyna działać, by nie wzrosło ciśnienie i np. nie puściły uszczelki, lub przewody olejowe wspomagania. Ciśnienie oleju pokonuje opór sprężyny i olej wraca do zbiornika głównego pompy oleju.
Powinno się trochę uspokoić moim zdaniem przy spadku temp. zewnętrznej. Zgęstnieje troszkę olej.
Lub spróbuj wymienić olej we wspomaganiu tak jak radzi pawel1. Gwarancji nie ma.
Jeśli kierownica kręci się gładko nic bym nie ruszał.