[darmodziej]

Ja mam miernik za 1/10 tego, co Ty dałeś za swój, i daje radę, więc myślę, że Twój też da radę. Zacznij od sprawdzenia napięcia na dwóch białych przewodach idących do sondy, powinno być między nimi napięcie zbliżone do napięcia akumulatora, to jest podgrzewanie sondy. Później podłącz ujemny zacisk miernika do masy, a dodatni do jednego z pozostałych przewodów, bodaj czarnego, ale nie jestem pewien, próbuj. Napięcie, jakie tam występuje powinno się zmieniać cyklicznie od około 0V do około 1V z okresem rzędu 1 sekundy. Okres ten zależy od sprawności sondy i prędkości obrotowej silnika, im wyższa prędkość, tym szybsze zmiany. Przy pracy na gazie zmiany te będą wolniejsze.