[wojtekjanus]

Napisał metal_74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaka może być tego przyczyna i czy na pewno dźwignia ma się poruszyć i w trakcie gazowania ruszać się?

Na wolnych obrotach zdejmij rurkę z króćca gruszki sterującej - sztanga powinna w ciągu ok. pół sekundy przesunąć się w drugie krańcowe położenie. Po założeniu rurki z powrotem na króciec - powinna wrócić natychmiast w położenie wyjściowe.
Jeżeli tak się nie dzieje - to albo masz zatarty układ przestawiania łopatek turbiny, albo uszkodzony układ elektrozaworu podciśnienia, sterującego gruchą turbiny.

Przy takiej awarii jednak auto muli tylko w pewnym zakresie obrotów - ma dobry dół, a wyższe obroty słabsze - lub odwrotnie.
Jeżeli muli w całym zakresie obrotów - to jest raczej inna przyczyna...